來源：蓋世汽車
隨著新能源、自動(dòng)駕駛等風(fēng)潮漸起，整個(gè)汽車行業(yè)都面臨轉(zhuǎn)型變革的課題，而汽車零部件企業(yè)自然難逃一“考”。并且殘酷的是，這一“考”，考過了則皆大歡喜，考不過則很可能就此被淘汰。正因如此，汽車零部件企業(yè)近幾年可謂卯足勁兒壯大自身的實(shí)力，而在具體的舉措中，除了一些業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略上的調(diào)整之外，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”、“吃小變大”，甚至是“以小吃大”等方式的并購也成為一些企業(yè)所極為看重的途徑。
僅從這兩年來看，汽車零部件企業(yè)并購事件便時(shí)有發(fā)生，去年更是發(fā)生了“高通收購恩智浦”“江森自控并購泰科國際”等轟動(dòng)行業(yè)的并購事件。當(dāng)然，在今年上半年，此類事件亦不在少數(shù)。而蓋世汽車對(duì)此進(jìn)行匯總發(fā)現(xiàn)，這些并購案有些已板上釘釘，有些則還懸而未決，當(dāng)然，還有一些“小尷尬”的事件發(fā)生……
KSS收購高田，這事兒到底定了沒？
自去年6月，有關(guān)寧波均勝子公司美國百利得安全系統(tǒng)有限公司（KSS）接盤高田的消息便在業(yè)界傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但一直未有定論。今年2月，高田否認(rèn)了KSS成為最終唯一競標(biāo)方，有關(guān)消息稱，當(dāng)時(shí)KSS還在為收購競標(biāo)艱苦作戰(zhàn)。直至今年6月，這一事件才迎來更為確切的消息。據(jù)報(bào)道，高田已于6月26日在日本申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并表示KSS將以15.88億美元收購高田主要業(yè)務(wù)，雙方已簽訂《諒解備忘錄》。
不過，根據(jù)均勝電子當(dāng)日發(fā)布的公告，此次簽訂備忘錄僅系雙方經(jīng)過友好協(xié)商達(dá)成的意向約定，具體事宜仍需簽訂正式協(xié)議，公司后續(xù)盡職調(diào)查及談判將決定最終協(xié)議能否簽訂，并需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產(chǎn)管理委員會(huì)達(dá)成一致，因此相關(guān)事宜仍存在不確定性。
青島雙星并購錦湖，有些小尷尬！
今年1月18日，韓國錦湖輪胎債權(quán)人正式確認(rèn)，雙星為錦湖輪胎債權(quán)出讓優(yōu)先協(xié)商對(duì)象。3月13日，雙星與韓國九大銀行正式簽署協(xié)議，以約9550億韓元的價(jià)格收購其所持有的錦湖輪胎42.01%的股權(quán)。根據(jù)交易協(xié)議，如果錦湖韓亞集團(tuán)的會(huì)長樸三求30天內(nèi)不行使優(yōu)先回購權(quán)，雙星就將成為錦湖輪胎最大股東。而在4月25日，據(jù)媒體報(bào)道，青島雙星稱，公司已于前日收到錦湖輪胎債權(quán)人通知，由于優(yōu)先購買權(quán)持有人樸三求和樸世昌在優(yōu)先購買權(quán)到期日前未能行使優(yōu)先購買權(quán)，按股權(quán)購買協(xié)議的約定，青島雙星將成為錦湖輪胎最終買家。
然而事情并未能如此順利，當(dāng)所有人都以為這一并購事件已塵埃落定之時(shí)，外媒報(bào)道稱，盡管錦湖輪胎的眾多債權(quán)方向錦湖韓亞施壓，但該公司仍堅(jiān)持調(diào)高“錦湖”商標(biāo)的版權(quán)使用費(fèi)，該筆費(fèi)用從錦湖輪胎2016年銷售額的0.2%提升至0.5%。而青島雙星則表示不會(huì)退讓，公司堅(jiān)持9550億韓元的并購價(jià)，且“錦湖”商標(biāo)的版權(quán)使用費(fèi)已包含在該筆費(fèi)用內(nèi)。至此，該并購案陷入僵局，而截至目前，雙方均為對(duì)此作出新的回應(yīng)。
李爾收購安通林座椅業(yè)務(wù)，為自身實(shí)力加分！
今年2月，李爾集團(tuán)表示將以3.07億美元的價(jià)格收購安通林集團(tuán)的座椅業(yè)務(wù)，并且按照計(jì)劃，在通過歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)之后，此次收購預(yù)計(jì)在今年前半年完成。而后在4月28日李爾宣布，公司已完成對(duì)安通林汽車座椅業(yè)務(wù)的收購。
據(jù)了解，安通林座椅事業(yè)部的總部位于法國，下設(shè)12家制造設(shè)施，2個(gè)技術(shù)中心及2273全職員工及合同工。安通林座椅業(yè)務(wù)拓展至歐洲及北非等五個(gè)國家中，年銷售額約為3億歐元，業(yè)務(wù)涉及適時(shí)座椅裝配、座椅架構(gòu)及裝置、座套等。值得一提的是，安通林集團(tuán)于2015年9月前后完成了對(duì)麥格納國際股份公司內(nèi)飾業(yè)務(wù)的收購。
收購科聚亞，成為朗盛規(guī)模最大收購交易！
今年4月，特殊化學(xué)品公司朗盛宣布已圓滿完成對(duì)全球領(lǐng)先的阻燃劑與潤滑油添加劑供應(yīng)商之一美國科聚亞公司的收購，進(jìn)度較原先預(yù)計(jì)的有所提前，于當(dāng)月21日正式完成。科聚亞公司總價(jià)值達(dá)24億歐元，這是朗盛歷史上規(guī)模最大的收購交易。
據(jù)稱，此次收購極大地豐富了朗盛旗下的添加劑產(chǎn)品組合，使朗盛在這一對(duì)特殊化學(xué)品行業(yè)極具吸引力的增長市場中成為全球領(lǐng)先的企業(yè)之一。除添加劑之外，科聚亞的聚氨酯與有機(jī)金屬化合物業(yè)務(wù)也將并入朗盛的資產(chǎn)組合。約2500名原科聚亞員工將加入朗盛位于全球11個(gè)國家的20處基地。原科聚亞公司業(yè)務(wù)部門的年銷售額約為15億歐元。
還差最后一步，哈曼就是三星的了！
去年11月，三星電子布將以每股112美元的現(xiàn)金收購哈曼國際，總成交額在80億美元。據(jù)悉，在這筆交易關(guān)閉之后，哈曼將會(huì)作為三星旗下的獨(dú)立子公司運(yùn)營，并繼續(xù)由現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。這項(xiàng)收購將會(huì)為三星提供哈曼旗下8000名致力于開拓物聯(lián)網(wǎng)市場潛力的軟件設(shè)計(jì)師和工程師，此外三星還獲得哈曼旗下的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，和包括HarmanKardon,JBL,MarkLevinson,AKG,Lexicon,Revel和Infinity在內(nèi)的先進(jìn)音頻系統(tǒng)。
需要指出的是，盡管業(yè)界已經(jīng)默認(rèn)哈曼是三星的了，但其實(shí)兩者的收購交易還未最終完成。今年2月，哈曼公司股東大會(huì)正式通過了三星收購計(jì)劃。而據(jù)了解，在哈曼股東批準(zhǔn)之后，這一收購交易還需要獲得美國、中國、韓國和歐盟的監(jiān)管部門審核通過。如果一切順利，收購交易將會(huì)在2017年的三季度完成。
哈曼之后，三星要再“吃下”馬瑞利？
去年，三星宣布收購哈曼國際，創(chuàng)下公司史上最大交易。而今年，三星或許會(huì)收購另一家汽車零部件制造商。
今年4月，有消息稱，三星并未終止收購菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)(FCA)旗下子公司瑪涅蒂-馬瑞利的計(jì)劃，且今年底就可能將馬瑞利收購。據(jù)了解，這一潛在資本合作在去年8月份首次被報(bào)道，但是隨著三星卷入了韓國總統(tǒng)親信干政丑聞，談判一直沒有取得進(jìn)展。
據(jù)悉，談判的關(guān)鍵問題是三星的收購價(jià)格。去年，當(dāng)雙方展開談判時(shí)，三星據(jù)稱出價(jià)1萬億韓元，但菲亞特的心理價(jià)位超過3萬億韓元。另有消息稱，兩家公司還就收購價(jià)格達(dá)成了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。可以肯定的是，三星已經(jīng)把馬瑞利視為與哈曼國際實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)的最佳合作伙伴，但雙方最終能否談妥目前還很難下定論。
大陸集團(tuán)收購Hornschuch，細(xì)分領(lǐng)域也要強(qiáng)化！
今年3月消息，國際科技公司大陸集團(tuán)已完成對(duì)位于Weißbach的Hornschuch集團(tuán)的收購工作。在此之前，所有相關(guān)的反壟斷當(dāng)局已經(jīng)無條件地批準(zhǔn)了兩家公司的合并。Hornschuch集團(tuán)現(xiàn)在可整合到貝內(nèi)克-卡里科業(yè)務(wù)領(lǐng)域中。
Hornschuch集團(tuán)是設(shè)計(jì)薄膜、功能性薄膜、泡沫薄膜和緊湊型薄膜以及人造革的領(lǐng)先制造商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域（家具、建筑業(yè)和汽車行業(yè)）以及Do-it-Yourself鄰域。2015財(cái)年，Hornschuch在德國和美國四個(gè)生產(chǎn)基地?fù)碛?800余名員工，銷售額達(dá)4.1億歐元。貝內(nèi)克-卡里科為大陸集團(tuán)康迪泰克事業(yè)部旗下的業(yè)務(wù)單元，在德國、中國、墨西哥、波蘭和西班牙的七個(gè)駐地研發(fā)和生產(chǎn)用于乘用車和商用車及其他重要行業(yè)的表皮材料。該部門2015年的銷售額約為5.5億歐元。
松下再收購法可賽20%股份，成了最大股東！
同樣在今年3月，日本松下宣布，為增強(qiáng)進(jìn)入汽車行業(yè)的推動(dòng)力，已同意再次購買法可賽20%的股份，屆時(shí)將成為法可賽最大股東。2015年，松下曾收購了法可賽49%的股份。此次，松下表示將會(huì)再次購買法可賽20%的股份，購買成功之后，松下將持有法可賽69%的股份。
松下并沒有公布此次購買股份的具體價(jià)格，但是表示一旦獲得政府的批準(zhǔn)，將會(huì)于4月份完成此交易。此外，松下指出，并不期望此次交易將會(huì)給其財(cái)政收入帶來較大的影響。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》指出，松下之所以會(huì)有此舉，是因其目前正將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向集團(tuán)客戶，以規(guī)避在低利潤消費(fèi)電子領(lǐng)域的低價(jià)競爭。
寧波繼峰收購格拉默10%股份，有點(diǎn)不夠？
今年2月，據(jù)路透社報(bào)道，日前有兩名知情人士透露寧波繼峰汽車零部件股份有限公司準(zhǔn)備收購德國零部件供應(yīng)商格拉默公司（Grammer）10%的股份。格拉默公司10%的股份價(jià)值約6000萬歐元。當(dāng)時(shí)，寧波繼峰尚未對(duì)此回應(yīng)。格拉默公司則回應(yīng)稱雙方談話正在推進(jìn)中。而據(jù)該媒體5月報(bào)道，寧波繼峰計(jì)劃增持其在格拉默公司的股份，持股占比將超過12.1%。
據(jù)了解，德國格拉默股份公司成立于1880年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州，是專業(yè)生產(chǎn)座椅系列的跨國公司。產(chǎn)品可供農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、工業(yè)車輛、載重卡車、大客車、公共交通工具等機(jī)械使用。c
德納花1億美元收購了這家公司！
今年2月消息，美國德納公司已經(jīng)和美國制造公司（U.S.ManufacturingCorp,簡稱USM）達(dá)成協(xié)議，前者將以1億美元現(xiàn)金買下后者在密歇根州沃倫市的軸套和傳動(dòng)軸制造業(yè)務(wù)。德納公司在聲明中表示此次收購可以增加德納在乘用車和商用車業(yè)務(wù)方面的收入，同時(shí)可以為德納提供全新輕量化產(chǎn)品和加工工藝。德納公司是USM最大的客戶，USM公司60%的業(yè)務(wù)來自德納公司。
