松下已不是一個(gè)單純的家電企業(yè)了，向車載電子等B2B事業(yè)積極轉(zhuǎn)型，讓松下短期內(nèi)扭虧為盈，并進(jìn)入新的成長(zhǎng)軌道。

   
4月22日，松下首次發(fā)布在中國(guó)的車載電子業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，其收入規(guī)模計(jì)劃從2014年的37.6億元人民幣，增長(zhǎng)到2018年的100億元人民幣，擬四年內(nèi)成長(zhǎng)2.5倍，并將貢獻(xiàn)松下全球車載電子業(yè)務(wù)收入的十分之一。

   
松下電器(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)大澤英俊向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，汽車將電子化，松下向B2B業(yè)務(wù)拓展只是開(kāi)始，在華汽車電子業(yè)務(wù)也將盡快實(shí)現(xiàn)盈利。而松下的目標(biāo)是沖擊全球汽車零件供應(yīng)商的前十。

   
近年，日本電子業(yè)受成本競(jìng)爭(zhēng)力減弱等因素影響，陷入困境。2013年，松下時(shí)隔兩年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。大澤英俊認(rèn)為，這受益于松下在經(jīng)營(yíng)決策上，果斷地對(duì)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大調(diào)整。目前，家電只占松下中國(guó)收入的20%，余下近80%是B2B業(yè)務(wù)。

   
全球范圍內(nèi)，在松下2014財(cái)年7.75萬(wàn)億日元收入中，B2B占了80%。大澤英俊說(shuō)，到2018年松下成立百年之際，松下的收入將達(dá)到10萬(wàn)億日元，B2B將保持80%的比例。“今后，對(duì)B2B領(lǐng)域的進(jìn)一步深耕，將成為松下前進(jìn)的主要?jiǎng)恿Α！?/p>

    “車載電子是松下重要的B2B業(yè)務(wù)之一，”大澤英俊說(shuō)，“當(dāng)前汽車行業(yè)電子化、電氣化的變革正在到來(lái)，松下要牢牢抓住機(jī)會(huì)。”

   
松下電器汽車電子營(yíng)業(yè)本部本部長(zhǎng)永易正吏介紹說(shuō)：“2014年松下全球車載電子銷售收入達(dá)1.2萬(wàn)億日元(618億元人民幣)。從客戶看，日系品牌占57%，歐美品牌占21%。從商品分類看，舒適類產(chǎn)品占46%，安全類占31%，環(huán)保新能源類占23%。”

   
按松下的規(guī)劃，車載電子業(yè)務(wù)2015年度收入將達(dá)1.3萬(wàn)億日元、2016年度達(dá)1.4萬(wàn)億日元、2017年度達(dá)到1.6萬(wàn)億日元，及至2018年度達(dá)到2.1萬(wàn)億日元，實(shí)現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)。

   
“各大車企都在研發(fā)新一代汽車，這要求我們提供更好的解決方案，我們將在環(huán)保新能源、舒適、安全三個(gè)領(lǐng)域不斷發(fā)展。”永易正吏說(shuō)，舒適方面，以新一代駕駛艙擴(kuò)大事業(yè)；環(huán)保新能源方面，希望成為環(huán)保車專用車載電池的最大供應(yīng)商；安全方面，要進(jìn)軍高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

   
永易正吏指著世界汽車零部件廠商的銷售額排行榜說(shuō)：“如果能達(dá)到這一目標(biāo)(2018年車載電子收入達(dá)2.1萬(wàn)億日元)，就能進(jìn)入前十名，松下也將發(fā)生巨大的變化。”

    為配合2018年躋身世界汽車零部件廠商銷售額排行榜前十的目標(biāo)，松下中國(guó)也將發(fā)力。

   
1995年，松下在大連建立了汽車音響公司，至今在中國(guó)開(kāi)展車載電子業(yè)務(wù)已經(jīng)有20年。“我們?cè)谌A的事業(yè)規(guī)模，2014年收入總額37.6億元人民幣，日系顧客占74%，歐美系顧客占20%；舒適類產(chǎn)品占60%，安全類占36%，環(huán)保新能源類占4%。在中國(guó)，我們有進(jìn)一步發(fā)展壯大的潛力。”松下電器機(jī)電(中國(guó))有限公司汽車電子系統(tǒng)公司總經(jīng)理久田元史說(shuō)。