來源：中國差減殼產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

國民生活水平的日漸提高下，汽車已經(jīng)發(fā)展成為很多家庭的必須消費(fèi)品，如此形勢下，相對應(yīng)的汽車后市場行業(yè)也越來越多，汽配行業(yè)的剛性需求也隨之?dāng)U大。

    汽配行業(yè)的發(fā)展是呈階段性的，在此估且分為“成形、充足、泛濫、正規(guī)、專業(yè)”。我國的汽配環(huán)境目前處于無章階段，也是第二階段的飽和期。   

   
汽配的正規(guī)與專業(yè)正處于同步進(jìn)行中，據(jù)報(bào)道，國家已經(jīng)在天津?qū)嵤┝恕巴|(zhì)配件”試點(diǎn)，后期會在全國推廣?；仡櫸覈湫袠I(yè)發(fā)跡的20余年，從行業(yè)發(fā)展早期的資源缺乏和信息閉塞，中期的產(chǎn)品層次多樣競爭不公平，后期的產(chǎn)品資源過剩信息扁平，再到目前的各種要素成本不斷攀升，種種主客觀因素都意味著行業(yè)環(huán)境的變革需求，因而尋求轉(zhuǎn)型升級，從工廠到各流通環(huán)節(jié)的更新都是勢在必行的。

   
打破行業(yè)傳統(tǒng)利益再分也不是朝夕可改的言談之便。在目前求生存般的行業(yè)環(huán)境下，工廠、批發(fā)商、零售商的關(guān)系已演變成主競爭關(guān)系，都在相互擠壓空間，互聯(lián)網(wǎng)則過渡成為一個很好的工具，在資訊數(shù)據(jù)當(dāng)?shù)赖慕裉?，基于交易大?shù)據(jù)的配件數(shù)據(jù)庫可以更高效實(shí)現(xiàn)配件精準(zhǔn)化。

   
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展——已不可或缺來勢洶洶，“互聯(lián)網(wǎng)+汽配”更是不斷摸索試錯后的優(yōu)化結(jié)合?；ヂ?lián)網(wǎng)電商平臺能改革傳統(tǒng)模式信息不對稱的局面，帶動更透明的商品報(bào)價及更有效的產(chǎn)品質(zhì)量保障。打破行業(yè)傳統(tǒng)固有的消費(fèi)習(xí)慣僅在一兩個在線平臺推展是不夠的，還需要其他高頻零部件的在線平臺配合才更有利于打破行業(yè)傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣。

   
汽配后市場歸根結(jié)底是服務(wù)行業(yè)，所以行業(yè)發(fā)展的根本是服務(wù)，服務(wù)的質(zhì)量高于任何模式。優(yōu)質(zhì)服務(wù)需要什么?提供好的產(chǎn)品，無論從上游消費(fèi)或是下游維修，好產(chǎn)品是客戶和經(jīng)銷商的紐帶。再者，提升后續(xù)服務(wù)的質(zhì)量。同樣產(chǎn)品相似的價格，誰能提供客戶更便捷的服務(wù)誰便更容易獲得客戶的主動權(quán)。