來源：慧聰汽車配件網

似乎，我們正要迎來一場固態電池革命。最新一家宣布在電池業務上有進展的公司是菲斯克，日前，該公司宣布它已就固態鋰電池申請了專利，預計可在2023年量產。

   
由寶馬前設計師HenrikFisker于2005年創辦的菲斯克目前還只是一個很小的新能源跑車公司，眼下，它還在為自己的EMotion電動車積蓄力量，但我們有理由相信，它可以實現這一目標。菲斯克電池開發團隊有一個重要成員曾是Sakti3公司的聯合創始人——Sakti3公司自2011年成立后就一直致力于固態電池的研究，但后來被賣給了正打算電動車的Dyson公司。

    此前，豐田也曾宣布將在2022年開始生產固態電池，比菲斯克早一年。

   
這么多公司都在躍躍欲試發力固態電池，主要是因為與我們當前在手機、電腦和汽車上使用的電池相比，固態電池有一系列優越性——其中最重要的兩項是：能量密度高；充電速度快。'

   
菲斯克宣稱，它正在開發的固態電池的能力密度是現有電池的2.5倍，續航里程可達500英里；而充電時間，最快可在1分鐘之內完成。（Sakti3此前宣稱能達到的目標也與此相當）此外，與傳統的鋰離子電池低，固態電池的成本也要低一些，并且，爆炸的風險也特別低。"

    菲斯克還稱將在明年1月份的CES展上展示這一新科技。