來源：慧聰汽車配件網

城市中大街小巷都可以看到琳瑯滿目的汽車，值得一提的是我國在過去一年中汽車銷量居全球首位。在這樣一種形勢下，汽車的許多副產業也如雨后春筍般涌入。
   
隨著國內汽車保有量逐年遞增，以汽車配件用品、汽車養護、汽車維修等為主的汽車后市場也迅速壯大起來。早在三年前，國內外各類資本大鱷紛紛涌入中國億萬規模的汽車后市場，汽車后市場一度被稱作是整個汽車行業的黃金產業，上半年市場同比增幅更是接近20%。

   
盡管中國汽車銷量仍持增長勢頭，但車企的利潤已經大幅下降，汽車制造也步入下行趨勢。在這樣的背景下，汽車后市場卻年均保持25%以上的高速增長，成為汽車產業最耀眼的利潤增長點。"

   
據前瞻產業研究院《中國汽車后市場行業市場前瞻與投資分析報告》整理數據顯示，2016年全國機動車保有量達2.9億輛，預計2017年汽車后市場將進入萬億時代，市場規模將達到10600億元，同比增長21.4%，2019年規模將突破1.2萬億元。

   
截至2016年，中國汽車后市場僅零件銷售額就達到3600億元人民幣，其中約有40%的銷售額來自于獨立后市場。依照發達國家的發展經驗，預計未來五年內，將有大量過保的汽車涌入后市場，尤其是獨立后市場。顯而易見，汽車后市場持續保持的高速增長，極大程度上為服務于后市場的企業們帶來了廣闊的發展機遇。

   
目前來看，我國有超過40萬家汽修門店，企業大多“小、散、亂”，信息不對稱等業態亂象頻出。有業內人士預測，未來三年，將有一半以上不專業的汽車服務門店走向消亡。

    在激烈的市場競爭中，專業人士分析認為，汽車后市場新增長點將出現在維修保養、車險、汽車金融方向。

   
今年上半年，汽車維修保養領域向著連鎖化、品牌化、信息化方向發展，過剩產能進一步減少，優勝劣汰腳步加快。同時，兩大對行業比較有影響力的政策相繼出臺，指明了行業未來的發展方向和市場機遇?？梢灶A見，今年下半年，我國汽車維修業將加速優勝劣汰。

   
隨著二次費改的到來，行業競爭進一步加劇，互聯網巨頭紛紛搶占車險市場。從政策導向看，今年下半年，各經營主體不能再以低價獲取市場，而應在車險差異化和人性化服務方面進一步探索。

   
上半年，在汽車產銷增速明顯下滑的一片哀鴻中，汽車金融卻是一派熱鬧景象，不僅受到資本熱捧，投資事件頻頻。顯然，汽車金融憑借持續攀升的熱度，成為后市場領域不容忽視的利益增長點。

    汽車后市場的發展和轉型必然是符合我國現階段市場的發展狀況，面臨汽車市場的逐漸拓展，汽車后市場也正逐漸引起多方面的關注，前景廣闊。