來源：慧聰汽車配件網(wǎng)

城市中大街小巷都可以看到琳瑯滿目的汽車，值得一提的是我國在過去一年中汽車銷量居全球首位。在這樣一種形勢下，汽車的許多副產(chǎn)業(yè)也如雨后春筍般涌入。
   
隨著國內(nèi)汽車保有量逐年遞增，以汽車配件用品、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修等為主的汽車后市場也迅速壯大起來。早在三年前，國內(nèi)外各類資本大鱷紛紛涌入中國億萬規(guī)模的汽車后市場，汽車后市場一度被稱作是整個汽車行業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)，上半年市場同比增幅更是接近20%。

   
盡管中國汽車銷量仍持增長勢頭，但車企的利潤已經(jīng)大幅下降，汽車制造也步入下行趨勢。在這樣的背景下，汽車后市場卻年均保持25%以上的高速增長，成為汽車產(chǎn)業(yè)最耀眼的利潤增長點。"

   
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資分析報告》整理數(shù)據(jù)顯示，2016年全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，預(yù)計2017年汽車后市場將進(jìn)入萬億時代，市場規(guī)模將達(dá)到10600億元，同比增長21.4%，2019年規(guī)模將突破1.2萬億元。

   
截至2016年，中國汽車后市場僅零件銷售額就達(dá)到3600億元人民幣，其中約有40%的銷售額來自于獨立后市場。依照發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)驗，預(yù)計未來五年內(nèi)，將有大量過保的汽車涌入后市場，尤其是獨立后市場。顯而易見，汽車后市場持續(xù)保持的高速增長，極大程度上為服務(wù)于后市場的企業(yè)們帶來了廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

   
目前來看，我國有超過40萬家汽修門店，企業(yè)大多“小、散、亂”，信息不對稱等業(yè)態(tài)亂象頻出。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來三年，將有一半以上不專業(yè)的汽車服務(wù)門店走向消亡。

    在激烈的市場競爭中，專業(yè)人士分析認(rèn)為，汽車后市場新增長點將出現(xiàn)在維修保養(yǎng)、車險、汽車金融方向。

   
今年上半年，汽車維修保養(yǎng)領(lǐng)域向著連鎖化、品牌化、信息化方向發(fā)展，過剩產(chǎn)能進(jìn)一步減少，優(yōu)勝劣汰腳步加快。同時，兩大對行業(yè)比較有影響力的政策相繼出臺，指明了行業(yè)未來的發(fā)展方向和市場機(jī)遇。可以預(yù)見，今年下半年，我國汽車維修業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰。

   
隨著二次費改的到來，行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶占車險市場。從政策導(dǎo)向看，今年下半年，各經(jīng)營主體不能再以低價獲取市場，而應(yīng)在車險差異化和人性化服務(wù)方面進(jìn)一步探索。

   
上半年，在汽車產(chǎn)銷增速明顯下滑的一片哀鴻中，汽車金融卻是一派熱鬧景象，不僅受到資本熱捧，投資事件頻頻。顯然，汽車金融憑借持續(xù)攀升的熱度，成為后市場領(lǐng)域不容忽視的利益增長點。

    汽車后市場的發(fā)展和轉(zhuǎn)型必然是符合我國現(xiàn)階段市場的發(fā)展?fàn)顩r，面臨汽車市場的逐漸拓展，汽車后市場也正逐漸引起多方面的關(guān)注，前景廣闊。