來(lái)源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)
中消協(xié)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)稱：2017年度，全國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴20474件，同比增長(zhǎng)34.3%，居于商品類投訴首位；而在各項(xiàng)投訴細(xì)項(xiàng)中，配件的爭(zhēng)議是占比最大的，從價(jià)格到質(zhì)量均有涉及。
山東本地一些從業(yè)者稱，受市場(chǎng)需求及監(jiān)管不到位的影響，汽配市場(chǎng)曾充斥一些“質(zhì)次價(jià)廉”的汽車零部件，其中有些不僅質(zhì)保無(wú)望，甚至還打上整車廠商標(biāo)，涉嫌商標(biāo)侵權(quán)。
零配件市場(chǎng)該如何規(guī)范？山東省汽車配件商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)倪付慶認(rèn)為，市場(chǎng)“自凈”與監(jiān)管缺一不可。在未來(lái)，已出現(xiàn)向好趨勢(shì)的汽車零部件市場(chǎng)，將更加規(guī)范。
“副廠件”是什么
作為從業(yè)11年的資深汽修，濟(jì)南舜耕路某汽修廠老板李峰注意到，這幾年有品牌、能質(zhì)保的“副廠件”越來(lái)越多了，“只有能質(zhì)保的配件，我才敢給顧客用。”他告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。
倪付慶也有類似的發(fā)現(xiàn)，他對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者稱，“最近幾年，汽車配件經(jīng)銷商明顯偏好代理有品牌、有質(zhì)保的非原廠配件?！蹦吒稇c還認(rèn)為，此類配件未來(lái)會(huì)成為市場(chǎng)主流，不過(guò)他并沒(méi)有使用“副廠件”的表述。
之所以反復(fù)提及“副廠件”這一個(gè)很寬泛的概念，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)各界對(duì)其的解讀，恰恰與零部件市場(chǎng)的發(fā)展軌跡相吻合。
“百度百科”稱，“副廠件”是非汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)的廠家生產(chǎn)的配件，而且還專門指出“并不完全等同于假冒偽劣件”。李峰則稱，在早些年，車主在談及“副廠件”時(shí)總有“質(zhì)次價(jià)廉”的感覺(jué)，而且其中不少連商標(biāo)都沒(méi)有；倪付慶更是提到，曾經(jīng)有一些小廠家未經(jīng)授權(quán)，直接給自家生產(chǎn)的零部件打上“原廠”商標(biāo)，“這不僅涉嫌商標(biāo)侵權(quán)，而且直接欺騙消費(fèi)者。”
由此可見(jiàn)，“副廠件”曾經(jīng)是“質(zhì)次價(jià)廉”“質(zhì)保無(wú)望”甚至“欺騙消費(fèi)者”的代名詞。更讓人無(wú)奈的是，“副廠件”占了汽車后市場(chǎng)的相當(dāng)大一部分，至少“我們汽修廠只常備少量原廠件，大部分都是‘副廠件’”。李峰表示，“只有車主主動(dòng)要求使用原廠件，我們才通過(guò)4S店或中間商去進(jìn)貨。”
中消協(xié)公布的汽車投訴六大問(wèn)題中，“以次充好，用偽劣配件替代原廠配件”位列第四。可見(jiàn)，“副廠件”的大行其道便是成因之一。
“灰色地帶”
“就是車主圖便宜?！碑?dāng)被問(wèn)及為何“質(zhì)次價(jià)廉”的“副廠件”大行其道時(shí)，李峰直言。他還打了個(gè)比方：“一條原廠標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)杠，原材料要10000元一噸。而最便宜的回收材料才2000元一噸，既然車主追求的是便宜，廠家為什么要用原廠標(biāo)準(zhǔn)？”
車主一味圖便宜，也導(dǎo)致汽車零部件自主品牌失去價(jià)值。倪付慶提到，濟(jì)南某汽車配件廠是重汽集團(tuán)授權(quán)的零部件供貨商，該廠也參照重汽集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)一些自主品牌的配件，但“業(yè)內(nèi)談及該品牌，最多就是‘重汽原廠件標(biāo)準(zhǔn)’。”可見(jiàn)當(dāng)時(shí)一些汽車配件的品牌價(jià)值，需要跟原廠件對(duì)比方可產(chǎn)生。
既然品牌失去價(jià)值，市場(chǎng)上也就充斥了很多根本沒(méi)有品牌的配件。李峰認(rèn)為，這不僅迎合了不少車主圖便宜的需求，更給了一些不良商家“操作”的空間，“比方說(shuō)可以欺騙車主稱，這是原廠‘過(guò)期配件’或者‘翻新配件’，本應(yīng)磨去商標(biāo)后銷毀，但走了‘特殊渠道’流向市場(chǎng)，質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格還便宜。追求配件‘性價(jià)比’的車主極易上當(dāng)?！?/p>
雖然市場(chǎng)確實(shí)有對(duì)“質(zhì)次價(jià)廉”汽車配件的需求，但缺少品牌不僅讓車主維權(quán)無(wú)門，更使得汽配產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能分散。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)零部件行業(yè)65%為年收入2000萬(wàn)元以下的小企業(yè)，“一間民房，雇幾個(gè)幫工，買幾臺(tái)舊設(shè)備，一個(gè)汽車配件廠就這么建起來(lái)了。”一生產(chǎn)車輪總成的汽配廠家的銷售人員，如是點(diǎn)評(píng)此類小汽配廠。
顯而易見(jiàn)，此類小汽配廠難以把控產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)質(zhì)次價(jià)廉的無(wú)品牌配件甚至仿冒品也就成了其生存首選，此舉也讓大量“副廠件”處于灰色地帶。倪付慶認(rèn)為，這些配件嚴(yán)重?cái)D占了自主品牌配件的市場(chǎng)，一些配件廠家也在原廠件和仿冒品的擠壓下左右為難。
自凈與監(jiān)管缺一不可
不過(guò)正如前述所言，近年來(lái)有品牌、能質(zhì)保的“副廠件”越來(lái)越多了，而倪付慶也將其定義為“非原廠配套的同質(zhì)配件”，以區(qū)別于曾經(jīng)的“質(zhì)次價(jià)廉”“質(zhì)保無(wú)望”的“副廠件”。
為什么近年汽配行業(yè)會(huì)有如此轉(zhuǎn)變？李峰舉例說(shuō)：“如果我選用無(wú)質(zhì)保配件，固然能吸引一批追求低價(jià)的車主，但如果車主因此發(fā)生故障，我是救援還是不救？不救的話丟個(gè)客戶，救的話還得自掏費(fèi)用、自找麻煩。”他認(rèn)為，選用無(wú)質(zhì)保配件是一種短視行為，而正因堅(jiān)持使用質(zhì)保配件，自己才能經(jīng)營(yíng)汽修廠達(dá)11年，“我見(jiàn)過(guò)太多汽修廠經(jīng)營(yíng)不過(guò)兩三年就堅(jiān)持不下去了，有不少就是受無(wú)質(zhì)保配件的拖累?！?/p>
倪付慶也提到了市場(chǎng)的自凈作用，“現(xiàn)在消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)更高，汽修廠欺騙、配件廠仿冒的空間越來(lái)越小，這也促使行業(yè)開(kāi)始正向調(diào)整?！?/p>
“再就是市場(chǎng)監(jiān)管力度明顯加強(qiáng)。”倪付慶認(rèn)為，這仰賴網(wǎng)絡(luò)、通訊技術(shù)的加強(qiáng)，“現(xiàn)在只要發(fā)現(xiàn)仿冒品，拍下照片取證，然后傳給當(dāng)?shù)乇O(jiān)管、經(jīng)偵部門，很快就會(huì)有回音?！彼J(rèn)為，監(jiān)管力度的加強(qiáng)讓不少配件廠越來(lái)越重視運(yùn)用法律手段維護(hù)自身權(quán)益，現(xiàn)在不少汽配企業(yè)都成立了自己的法務(wù)部門，也使得靠仿冒為生的小企業(yè)越來(lái)越難以生存。
而在去年7月1日出臺(tái)的《汽車銷售管理辦法》中，有“經(jīng)銷商、售后服務(wù)商銷售或者提供配件應(yīng)當(dāng)如實(shí)標(biāo)明原廠配件、質(zhì)量相當(dāng)配件、再制造件、回用件等，明示生產(chǎn)商（進(jìn)口產(chǎn)品為進(jìn)口商）、生產(chǎn)日期、適配車型等信息，向消費(fèi)者銷售或者提供原廠配件以外的其他配件時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以提醒和說(shuō)明”的規(guī)定。分析人士認(rèn)為，此舉明確了各種類型同質(zhì)配件的定義，給售后服務(wù)提供商明確的參照依據(jù)，并從實(shí)踐層面打破“原廠”配件的壟斷局面，給予消費(fèi)者更多選擇權(quán)。
“市場(chǎng)灰色的部分正在‘洗白’?！蹦吒稇c如是點(diǎn)評(píng)汽車配件行業(yè)的現(xiàn)狀，“在國(guó)標(biāo)之上，各廠家根據(jù)自身實(shí)力生產(chǎn)不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、不同價(jià)位的‘非原廠配套的同質(zhì)配件’，連同原廠件在市場(chǎng)上供消費(fèi)者選擇，并取得與之匹配的市場(chǎng)地位；而曾經(jīng)大行其道的劣質(zhì)、仿冒行為因監(jiān)管‘露頭就打’變得越來(lái)越少，市場(chǎng)得以凈化?！?/p>
