揚(yáng)子江城市群9條鐵路過(guò)江
——未來(lái)江蘇人坐火車(chē)過(guò)江也很方便

來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)

推進(jìn)沿江8市城市集群發(fā)展和融合，關(guān)鍵在于交通支撐和引導(dǎo)。20日公開(kāi)的《常泰過(guò)江通道環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》首次曝光了我省9座鐵路過(guò)江通道位置，其中包括已建2座、在建2座、待建5座，這些過(guò)江通道不但將成為揚(yáng)子江城市群內(nèi)部溝通的快速通道，也將成為江蘇南北交流的重要支撐。
  

《江蘇省“十三五”及中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，要構(gòu)建完善的“三縱四橫”鐵路網(wǎng)主骨架。其中，不僅規(guī)劃了區(qū)域主通道包括上海~南京、上海~南通~泰州~南京等軸線，還提出了鹽城~泰州~靖江~江陰~無(wú)錫~宜興鐵路通道和泰州~泰興~常州等鐵路的構(gòu)想。
  
   在20日公開(kāi)的這份環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中，首次曝光了長(zhǎng)江江蘇段上9座過(guò)江通道的位置，尤其是其中5座尚處于前期工作階段的過(guò)江通道位置。   
    從上游開(kāi)始，待建的上元門(mén)過(guò)江通道是寧淮鐵路、北沿江高鐵共用的鐵路過(guò)江通道；寧儀揚(yáng)過(guò)江通道將利用龍?zhí)锻ǖ赖奈恢眠^(guò)江，是未來(lái)寧儀城際鐵路的節(jié)點(diǎn)工程；泰常過(guò)江通道是公鐵兩用通道，規(guī)劃銜接北沿江高鐵和南沿江鐵路；江陰過(guò)江通道同樣為公鐵兩用，將成為鹽城~泰州~靖江~江陰~無(wú)錫~宜興鐵路通道的跨江工程；最下游的崇明島過(guò)江通道則為北沿江高鐵進(jìn)入上海的過(guò)江通道，這條鐵路今后將直通浦東。