圍城之痛，阿喀琉斯之踵

汽配城仍然將是汽車后市場(chǎng)的主陣地，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，隨著中國(guó)汽車保有量持續(xù)上漲，汽車后市場(chǎng)的配件交易量一直處于上行的趨勢(shì)。與之相對(duì)的，并不是每個(gè)汽配城都有好日子。
搬遷、拆遷是汽配城和入駐的商戶面對(duì)的大問(wèn)題。西安海納汽配城副總經(jīng)理孫軍民表示，上世紀(jì)九十年代興建的汽配城，有60%-80%面臨著被拆遷的命運(yùn)。土地權(quán)限、城市規(guī)劃等因素是其阿喀琉斯之踵。
發(fā)展迅猛的城市把汽配城圍困了起來(lái)，突破圍城，才有未來(lái)。

鐘情國(guó)道，破圍城之痛

面對(duì)城市發(fā)展帶來(lái)的圍城之痛，2000年之后搬遷或新建成功的汽配城無(wú)不在選址上慎之又慎：
北京五方天雅汽配城，北京五環(huán)內(nèi)的五環(huán)橋西南方向，南北向五環(huán)與東西向的G1高速公路交叉路口的核心位置。
武漢萬(wàn)國(guó)汽配城搬到位于107國(guó)道和武漢市中環(huán)線交匯處，毗鄰京珠高速公路、天河機(jī)場(chǎng)高速公路等多條樞紐要道。
哈爾濱龍運(yùn)國(guó)際汽配城，位于哈南最寬城市主干道學(xué)府東路和102國(guó)道的交匯處。
石家莊北方汽配城，東臨107國(guó)道和京深高速公路入口……
打開百度地圖你可以看到，強(qiáng)調(diào)交通優(yōu)勢(shì)位于國(guó)道旁的汽配城有很多。在經(jīng)歷圍城之痛后，為什么汽配市場(chǎng)選址鐘情國(guó)道？

國(guó)道背后，格局決定未來(lái)

國(guó)道，顧名思義，國(guó)家級(jí)道路。相對(duì)比較省道、縣道，國(guó)道是連接全國(guó)交通的主干網(wǎng)絡(luò)。
為什么后來(lái)的汽配市場(chǎng)選址鐘情國(guó)道？汽配行業(yè)的資深專家道出其中的奧秘：
一是汽配市場(chǎng)的屬性決定了必須有大流通大交通的格局。這樣的格局，只有依附國(guó)道才能解決。與外省交通網(wǎng)絡(luò)臨近，因此有效降低了經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)成本與客戶的采購(gòu)成本，增強(qiáng)了汽配城的輻射力。
二是道路網(wǎng)絡(luò)的布局反映了城市發(fā)展的格局。道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的背后，是城市的格局規(guī)劃，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和布局變化變化的風(fēng)向標(biāo)。而國(guó)道層面是頂層設(shè)計(jì)，是區(qū)域中最穩(wěn)定的規(guī)劃。依國(guó)道而設(shè)，正是汽配城破除搬遷之痛的最好策略。
你能看多遠(yuǎn)，你就能發(fā)展多遠(yuǎn)。
你的格局有多大，你的汽配城格局就能有多大。
國(guó)道背后的格局，決定著汽配城的命脈和未來(lái)。