江蘇南沿江鐵路開工
起點(diǎn)在南京南站，建成后南京到上海僅1小時(shí)左右

來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)

 10月8日昨天上午，中國(guó)鐵路總公司和省委省政府聯(lián)合召開江蘇鐵路建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨江蘇南沿江城際鐵路開工動(dòng)員會(huì)，南沿江鐵路正式開工建設(shè)。江蘇南沿江鐵路起自南京南站，終至太倉(cāng)站，工期4年，建成后，沿途的句容、金壇、武進(jìn)有望進(jìn)入南京的半小時(shí)交通圈，而上海等其他站點(diǎn)到南京的距離也都有望縮短至1小時(shí)左右。

南沿江鐵路是時(shí)速350公里的高速鐵路，線路自京滬高鐵南京南站引出，向東經(jīng)鎮(zhèn)江的句容市，常州的金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)，無(wú)錫的江陰市，蘇州的張家港市、常熟市，終至蘇州太倉(cāng)站。新建正線長(zhǎng)度278.53公里，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等8個(gè)車站，建設(shè)工期為4年。近期規(guī)劃開行客車100對(duì)/日，遠(yuǎn)期規(guī)劃開行客車130對(duì)/日。屆時(shí)，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧1小時(shí)高鐵圈。除了沿線的新設(shè)站點(diǎn)外，寧杭高鐵既有的江寧站也將通過(guò)新建聯(lián)絡(luò)線方式，接入南沿江城際鐵路，江寧居民的出行將再增便利。