3年內(nèi)江蘇將開(kāi)建9座過(guò)江通道
南京長(zhǎng)江大橋年底回歸，將用上人臉識(shí)別系統(tǒng)

 來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào)

  10月21日，長(zhǎng)江中下游大盾構(gòu)技術(shù)峰會(huì)在南京召開(kāi)，記者從會(huì)上獲悉，江蘇到2035年規(guī)劃過(guò)江通道45座，近3年江蘇將新開(kāi)工9座過(guò)江通道，其中今年年底前就有4座，而正在維修改造的南京長(zhǎng)江大橋?qū)⒃谀甑兹缂s回歸，新建監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別。

  到2035年

  江蘇共規(guī)劃過(guò)江通道45座

  據(jù)介紹，近年來(lái)，江蘇沿江各地跨江交通需求呈現(xiàn)極速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2007年公路過(guò)江平均日交通量為22萬(wàn)輛，到2017年已增至65萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到近3倍。預(yù)測(cè)顯示，到2020年，有望突破100萬(wàn)輛。

  江蘇省目前過(guò)江通道建成14座，在建4座。至2020年，全省過(guò)江通道數(shù)量達(dá)17座。至2025年，已建和在建過(guò)江通道數(shù)量達(dá)30座，過(guò)江通道瓶頸基本緩解。至2035年，已建和在建過(guò)江通道數(shù)量達(dá)36座，長(zhǎng)江兩岸相鄰縣級(jí)節(jié)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)直連快通。

  在已明確的36座過(guò)江通道基礎(chǔ)上，江蘇還初步提出規(guī)劃新增9座過(guò)江通道，江蘇過(guò)江通道規(guī)模將達(dá)到45座。到2035年前后，將實(shí)現(xiàn)干線鐵路、城際軌道、高速公路、普通國(guó)省干線均有過(guò)江通道，沿江城市主城之間、跨江城鎮(zhèn)組團(tuán)間有效聯(lián)通。

  三年內(nèi)
  江蘇要新建9座過(guò)江通道

  3年內(nèi)，江蘇將開(kāi)建9座過(guò)江通道。
  伴隨著今后岸線資源日益緊缺，環(huán)保、景觀、通航等方面要求提高以及盾構(gòu)技術(shù)的進(jìn)步，過(guò)江隧道工程將是今后發(fā)展的重點(diǎn)，隧道的應(yīng)用將會(huì)更加普遍。江蘇共規(guī)劃過(guò)江隧道18座，按河段分布主要在寧鎮(zhèn)揚(yáng)河段，共有15座。

  未來(lái)南京
  平均4公里一座過(guò)江通道

  98公里的長(zhǎng)江南京段上，共將有24座過(guò)江通道，占了全省一半以上，平均每4公里就有一座。其中道路過(guò)江通道14條，除了已建成的6條、正在建設(shè)的有2條，即中鐵十四局施工的南京五橋夾江隧道、和燕路過(guò)江隧道，年底還有2條將陸續(xù)開(kāi)工，多條過(guò)江通道前期工作正在開(kāi)展。在長(zhǎng)江二橋與三橋間穿越主城區(qū)的29公里水域，就分布了15座過(guò)江通道，平均不到2公里就有一處通道可過(guò)江，其中還包括大量的免費(fèi)過(guò)江通道。

  南京長(zhǎng)江大橋12月底建成通車，改造過(guò)后的監(jiān)控系統(tǒng)，與以往只有橋面監(jiān)控不同，不僅覆蓋的范圍更大，還納入了廣播系統(tǒng)，同時(shí)具有人臉識(shí)別功能。

 
  和燕路過(guò)江通道：已全部進(jìn)場(chǎng)施工，隧道盾構(gòu)預(yù)計(jì)于2019年國(guó)慶節(jié)始發(fā)。