來(lái)源：閃電新聞
1月14日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。
據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，從2018年度數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)十年蟬聯(lián)*，但28年來(lái)增速*出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
“2018年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力，產(chǎn)銷(xiāo)增速低于年初預(yù)計(jì)，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)增速趨緩，增幅回落。”中汽協(xié)方面指出，一方面由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出造成的影響;另一方面受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落以及消費(fèi)信心等因素的影響，短期內(nèi)仍面臨較大的壓力。
不過(guò)，中汽協(xié)也指出，目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長(zhǎng)空間。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。
中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東在“2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告”中分析，2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為2810萬(wàn)輛左右，與2018年基本持平。其中乘用車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售2370萬(wàn)輛左右，與2018年基本持平、商用車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售440萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)1%左右，2019年在平衡了車(chē)輛進(jìn)出口以后，全年市場(chǎng)需求為2820萬(wàn)輛。
中汽協(xié)方面表示，2018年上半年，除2月份外，其余月份銷(xiāo)量均高于上年同期。下半年，汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全年增速下降至2.8%。累計(jì)增長(zhǎng)率下半年持續(xù)下降，總體壓力較大。
乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)更是低于行業(yè)總體。數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2352.9萬(wàn)輛和2371萬(wàn)輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比重分別達(dá)到84.6%和84.4%，分別低于上年0.9和1.2個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期相比，上半年增速明顯高于下半年增速。乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，交叉型市場(chǎng)繼續(xù)萎縮。其中：轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降4%和2.7%;SUV產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降3.2%和2.5%;MPV產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降為17.9%和16.2%;交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降20.8%和17.3%。
中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額同比下降。2018年，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售998萬(wàn)輛，同比下降8%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.1%，比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn);其中：中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)售239.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的20.8%，比上年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)售580萬(wàn)輛，同比下降6.7%，占SUV銷(xiāo)售總量的58%，比上年同期下降2.6個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)品牌MPV銷(xiāo)售132.8萬(wàn)輛，同比下降23.1%，占MPV銷(xiāo)售總量的76.6%，比上年同期下降6.9個(gè)百分點(diǎn)。
排名前十的汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量也同比下降，但占據(jù)的份額提高。2018年，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞的銷(xiāo)量合計(jì)為2503.6萬(wàn)輛，比上年同期下降2.1%，降幅低于行業(yè)。占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的89.2%，比上年同期提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。
不過(guò)，新能源汽車(chē)同比仍保持高速增長(zhǎng)。2018年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)47.9%和50.8%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.3萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122%和118%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成1527輛。
此外，汽車(chē)出口同比較快增長(zhǎng)。2018年，汽車(chē)出口104.1萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)16.8%，繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速比上年有所放緩。其中乘用車(chē)出口75.8萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)18.5%;商用車(chē)出口28.3萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)12.5%。除四季度外，汽車(chē)月度出口量均高于上年。
對(duì)于2019年車(chē)市，中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為，2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量會(huì)與2018年基本持平。
澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?發(fā)改委副主任寧吉喆近日表示，將制定出臺(tái)穩(wěn)住汽車(chē)、家電等熱點(diǎn)產(chǎn)品消費(fèi)的措施。
“過(guò)去一年已經(jīng)接近了3000萬(wàn)輛的這么一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模，但是還有潛力，支持居民合理消費(fèi)、綠色消費(fèi)、升級(jí)消費(fèi)。汽車(chē)已經(jīng)從城市進(jìn)入鄉(xiāng)村，現(xiàn)在也在考慮制定這個(gè)相關(guān)政策鼓勵(lì)農(nóng)民的消費(fèi)。”寧吉喆表示。
許海東在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，因?yàn)橐欢€(xiàn)城市主要是換購(gòu)需求，整個(gè)車(chē)市的增量來(lái)自于三四線(xiàn)以下的城市。
“未來(lái)具體出什么樣的政策不好說(shuō)，但總體來(lái)說(shuō)，面向四級(jí)市場(chǎng)以及農(nóng)村消費(fèi)者這個(gè)方向是比較準(zhǔn)確的。”許海東說(shuō)。
