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全國(guó)物流年會(huì)探討——楊文華:新物流下的園區(qū)互聯(lián)互通
發(fā)布時(shí)間:2019-08-20 17:40:56    點(diǎn)擊數(shù):

楊文華 正廣通集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)兼職副會(huì)長(zhǎng)
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   我們是從事物流行業(yè)的老兵,
1986年做物流做到今天,知道物流的痛、客戶的痛、專線的痛、物流園區(qū)老板的痛,在這里我與我們草根園區(qū)談一些我的感想、分享和共享,探討我們的明天該怎么走。

一、傳統(tǒng)物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀

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這是近二三十年物流園區(qū)的發(fā)展情況。我們的物流園區(qū),都是以租金為主,以停車為輔,這就是我們當(dāng)時(shí)做物流園區(qū)老板的想法。而后做物流園區(qū)的物流內(nèi)行少,外行多,因?yàn)楹芏嗳耸菫樽鑫锪鞫锪?,為拿地而做物流,沒(méi)想到園區(qū)要怎么運(yùn)用??梢哉f(shuō),大部分人是以地產(chǎn)的思維來(lái)運(yùn)營(yíng)園區(qū)的。借物流之名干地產(chǎn)的,大約有70%盈利盆滿缽滿,而真正在干物流、做園區(qū)的人大約只有30%盆滿缽滿,其他基本都在慘淡經(jīng)營(yíng)。

二、傳統(tǒng)物流園區(qū)當(dāng)下的發(fā)展瓶頸

當(dāng)前我認(rèn)為我國(guó)民營(yíng)草根物流園區(qū),有以下幾個(gè)瓶頸。

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首先,物流園區(qū)的老板明顯感覺(jué)到他的客戶在減少,入駐率在減少,有些以前的客戶如今難以經(jīng)營(yíng),有些經(jīng)營(yíng)面積縮小,這是什么原因呢?現(xiàn)在區(qū)域聯(lián)盟多了,平臺(tái)公司多了,專業(yè)公司多了,他們都侵占了園區(qū)客戶的載體。二是專線的數(shù)量日益減少,可能原來(lái)某個(gè)城市有1000家專線,到目前為止就只有700家多了。三是無(wú)序發(fā)展,供過(guò)于求,廣東從前年開(kāi)始,到今年年底有30個(gè)園區(qū)在全國(guó)運(yùn)用。四是貨量減少,由于整體經(jīng)濟(jì)下行,貨量減少是必然,與之相對(duì),園區(qū)干線的運(yùn)輸利潤(rùn)就少了,利潤(rùn)少園區(qū)經(jīng)營(yíng)就舉步維艱。多種原因制約著目前民營(yíng)、面積不大但真正支撐著社會(huì)物流發(fā)展的貨物集聚園區(qū)的發(fā)展。

三、傳統(tǒng)物流園區(qū)如何在困境中突破

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在這個(gè)困境中,草根園區(qū)怎么突破?首先,要轉(zhuǎn)變思想,提供增值服務(wù),為入駐企業(yè)賦能。我想問(wèn),對(duì)入駐園區(qū)的專線,在他們資金周轉(zhuǎn)困難的時(shí)候,在他們貨量減少的時(shí)候,在他們出現(xiàn)交通事故需要幫助的時(shí)候,我們的園區(qū)老板誰(shuí)能伸出援手幫助他們渡難關(guān)?這個(gè)比例少之又少,園區(qū)一般不管入駐企業(yè)的生存,只管租金。第二,增加服務(wù)功能,全方位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第三,要走出孤島,放棄各自為戰(zhàn),不要單打獨(dú)斗,封閉運(yùn)行。第四,改變運(yùn)營(yíng)模式,降本增效,變以出租為服務(wù)。

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全國(guó)有1600多個(gè)園區(qū),宣布這個(gè)數(shù)字的時(shí)候,我心里就在盤算,未來(lái)的1600個(gè)園區(qū)里面,正廣通一定會(huì)有160個(gè)園區(qū)。我們需要園區(qū)的信息、數(shù)據(jù)、貨物、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)力、資金的互聯(lián)互通,而后提質(zhì)增效,在全國(guó)形成一張運(yùn)輸樞紐的節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。大家要做到共享還要共贏,如果共享不能共贏,一定無(wú)法成功。想在一個(gè)市場(chǎng)中獨(dú)吞、獨(dú)霸、全部通吃,這種觀點(diǎn)一定是失敗的。需要改變思維,同行競(jìng)爭(zhēng),要給別人留生路,不能趕盡殺絕,要轉(zhuǎn)變思維,能夠占30%、40%50%就已經(jīng)很不錯(cuò)了,所以一定要形成共享、共贏的共識(shí)。

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百驛物聯(lián),它是通過(guò)全國(guó)物流園區(qū),通過(guò)互聯(lián)互通為全國(guó)的物流園區(qū)保值增量,推進(jìn)物流園區(qū)抱團(tuán)發(fā)展,更精準(zhǔn)地獲取全國(guó)物流資源,實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)線上和線下互聯(lián),天網(wǎng)和地網(wǎng)互通,我們的宗旨是共享共贏。

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正廣通集團(tuán)是一個(gè)全國(guó)性的實(shí)體平臺(tái)。目前我們這個(gè)行業(yè)很火,具體表現(xiàn)在,有以平臺(tái)模式在整合的,如阿里,也有區(qū)域聯(lián)盟、干線的聯(lián)盟,干線的聯(lián)盟又包含全國(guó)聯(lián)盟、市級(jí)聯(lián)盟等。第二,我們有運(yùn)力。第三,我們有物流園區(qū)。第四,我們有全國(guó)互聯(lián)互通的最后一公里。第五,我們有一個(gè)科技板塊。第六,我們有一個(gè)金融板塊。我會(huì)使全國(guó)所有的園區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,也會(huì)將我們的體系融入到這個(gè)網(wǎng)絡(luò)里,貢獻(xiàn)我們的力量。

30多年經(jīng)營(yíng)物流園區(qū),我們用的全是存量用地,無(wú)論對(duì)于在做的政府、物流企業(yè)、物流園區(qū),我們都是合作伙伴。我們?cè)谌魏我粋€(gè)地方的子公司都是股份制的,因此在推進(jìn)過(guò)程中,均相對(duì)比較順利。

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