來源：綜合南京日報 現代快報
11月4日8點起，所有超限超載貨車，都不能從江蘇高速公路入口駛上高速。政策實行的第一天，貨車司機遵守得怎么樣？現代快報記者探訪發現，目前仍有貨車司機抱有僥幸心理，試圖超載上高速。11月4日上午8點到10點，在南京長江三橋入城方向上橋口，短短兩個小時，就有20輛超載貨車被勸返。

據了解，為了全面做好高速公路入口治超工作，江蘇高速公路經營管理單位抓緊加快相關道路改造、稱重檢測設備安裝及相關信息系統建設工作，交通綜合執法部門、高速公路公安交警部門緊密協作，共同做好施工現場管理和相關系統調試對接工作。截至10月20日，江蘇高速公路已全面完成入口拒超工程建設和聯調聯試，具備入口拒超條件。 

11月4日8時起，全省封閉高速公路收費站入口，所有貨車必須按照交通標志及人員引導，駛入貨車通道接受稱重檢測，超限超載運輸車輛禁止進入高速公路。重點收費站將設立公安交通聯合駐勤點，24小時配合開展入口治超；高速公路收費站將派出現場管理人員，對超限超載車輛進行勸返。對不聽勸阻或擾亂交通秩序的，現場查處；高速公路收費站在出口發現嚴重超限超載車輛時，進行現場攔截，公安交警、交通執法部門現場及時進行查處。同時，各收費站將超限超載車輛數據、照片、視頻資料，傳輸給公安、交通部門實施非現場執法，對進入高速公路的超限超載車輛進行全方位、無死角的管控和處罰。

三橋是貨車通行的重要過江通道，每天通行量平均約1.6萬到1.8萬輛，占到總通行量的50%。11月4日上午，現代快報記者來到了三橋入城方向的上橋口，只見一輛輛貨車接連不斷地上橋，其中一些貨車被執法人員引導至靜態地磅稱重處。

一輛安徽牌照的貨車在過磅后，準備原路返回。貨車司機說，車上裝的是送給污水處理廠的化學藥劑，本來連車一起，應該不超過49噸，現在有51噸，不能進南京。“因為是液體，裝的時候不好控制，所以超了一些。以后會注意，寧愿少裝一點。”

江蘇高速公路聯網運營管理中心

“從10月初開始，我們就對過往貨車發放告知卡，通知自11月起將開展入口拒超。”江蘇交通控股營運安全事業部副部長劉煜敏表示，即日起，各收費站出口發現嚴重超限超載車輛時，收費人員要現場攔截，并立即通知轄區高速交警、交通執法人員前往現場處置。同時，收費站將整理超限超載車輛數據、照片、視頻等材料，共享給相關部門，實施非現場執法。集中行動結束后，入口拒超將進入長期管理階段，超限車輛嚴禁駛入高速公路。