配送模式確實(shí)是應(yīng)對市場需求所進(jìn)行的一次創(chuàng)新嘗試，能否獲得成功，還要有待市場的檢驗(yàn)。

所謂應(yīng)對市場需求，行內(nèi)人士都知道最后一公里問題，其實(shí)最后一公里問題除了成本問題外，還有服務(wù)問題。在快遞公司，對客戶服務(wù)直接體現(xiàn)就是速遞員了，對于C2C的服務(wù)需求，速遞員是通過派件才與客戶建立了相互間的認(rèn)識與合作，而在共同配送模式下，宅配公司收不收件？收到的件給誰？恐怕是個(gè)問題。B2C的電商的核心價(jià)值都說在客戶體驗(yàn)，面對相同的快遞員如何看到不同的客戶體驗(yàn)？還有實(shí)際操作中貨物安全，貨損貨差這些問題如何界定，如何處理？

共同宅配的模式是一種積極的探索，能解決一些大量的、服務(wù)差異化要求不高的宅配需求，對快遞行業(yè)整體水平的提高能起到促進(jìn)作用。我相信這一模式的實(shí)踐過程也是整個(gè)行業(yè)不斷提高服務(wù)水平的摸索和創(chuàng)新過程，希望大家都能越走越好，最終能使我們的客戶能享受到高水平的快遞服務(wù)。體現(xiàn)我們這一行業(yè)的價(jià)值所在。