來源：物流新聞網(wǎng)          
 
　　8月18日消息，近日，為貫徹落實《交通運輸部工業(yè)和信息化部公安部工商總局質(zhì)檢總局關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》(交公路發(fā)〔2016〕124號)的要求，全面部署車輛運輸車治理工作，規(guī)范車輛運輸車的使用和管理，保障道路交通安全，推進汽車整車物流行業(yè)健康發(fā)展，交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、公安部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合制定了《車輛運輸車治理工作方案》，這意味著一些物流車必須要被強制淘汰了，并且有時間表。

　　一、禁止雙排裝載

　　自2016年9月21日起，全面禁止“雙排車”通行。“雙排車”是指上下兩層均雙排裝載或上層雙排裝載下層單排裝載，且不符合國家標準的車輛運輸車。

　　二、暫時允許過渡運行的單排裝載

　　“單排車”是指上下單排裝載，以及尾部裝載的乘用車至少有一軸裝載于車輛運輸車車廂后立柱以內(nèi)的，不符合國家標準的車輛運輸車。暫時允許過渡運行的“單排車”單排裝載方式如圖2所示，2016年9月21日-2018年6月30日，暫時允許本方案發(fā)布之日前注冊登記的“單排車”過渡運行。

　　暫時允許過渡運行的單排裝載方式不得斜向裝載、橫向裝載、三層裝載，也不允許乘用車雙軸裝載于車輛運輸車車廂后立柱外側(cè)。

　　2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車上路運行。

　　三、標準車型

　　符合新修訂《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)要求的平頭鉸接列車、長頭鉸接列車及中置軸車輛運輸列車車型如圖所示。