——南京汽配市場(chǎng)觀察

仙林國(guó)際汽車城投資有限公司董事長(zhǎng) 總裁 金陵   

   
    2016年，是南京汽配發(fā)展史上的關(guān)鍵之年，具備劃時(shí)代的意義。有付出才會(huì)有收獲，仙林汽配城二期為南京汽配行業(yè)的發(fā)展謀劃出一個(gè)美好前景。南京汽配行業(yè)的開(kāi)拓者、仙林國(guó)際汽車城投資有限公司董事長(zhǎng)金陵女士就相關(guān)問(wèn)題闡釋自己的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，從今天起，我們分六篇，分享金董事長(zhǎng)的思考成果。

    南京汽配人的昨天

問(wèn)：金總從事汽配行業(yè)數(shù)十年，十分熟悉南京汽配行業(yè)的歷史，請(qǐng)問(wèn)南京汽配市場(chǎng)發(fā)展有什么特殊性？

金：南京市早年由于“南汽”等汽車制造廠商的優(yōu)勢(shì)，加上長(zhǎng)三角核心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為全國(guó)第三大汽配產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。近年來(lái)，由于種種因素，南京汽配人經(jīng)歷了大大小小數(shù)次搬遷，很多業(yè)務(wù)由于市場(chǎng)不穩(wěn)定，導(dǎo)致了向合肥、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州等周邊城市外流，很多老一代的南京汽配人紛紛改行。這是南京汽配行業(yè)近年來(lái)不太景氣的根本原因。很多南京汽配人感嘆：“汽配生意大不如從前了”！  

    朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)舉步維艱原因有三

問(wèn)：都說(shuō)汽配產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，可是為什么在南京發(fā)展舉步維艱？

金：“市場(chǎng)不穩(wěn)定”、“客觀環(huán)境復(fù)雜”、“業(yè)務(wù)外流”、“互聯(lián)網(wǎng)沖擊”，在跟南京汽配人的交流中，這些詞匯頻繁地出現(xiàn)。很多汽配人想不通，原本是“向上走的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”為何發(fā)展到現(xiàn)在的“越發(fā)舉步維艱”呢？其實(shí)，究其根本，還是南京汽配產(chǎn)業(yè)的“散落經(jīng)營(yíng)”，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，一是缺乏聚合意識(shí)，導(dǎo)致了南京汽配行業(yè)只有競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有競(jìng)合，沒(méi)有辦法發(fā)揮其第三大市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)；二是缺乏優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，導(dǎo)致了汽配產(chǎn)業(yè)和汽車后服務(wù)市場(chǎng)其他產(chǎn)業(yè)的“脫節(jié)”，無(wú)法發(fā)揮整合效應(yīng)；三是缺乏創(chuàng)新意識(shí)，只是一味地從事傳統(tǒng)的汽配貿(mào)易，沒(méi)有在新型市場(chǎng)、新型業(yè)態(tài)方面大膽創(chuàng)新實(shí)踐、一展拳腳。

    南京汽配產(chǎn)業(yè)缺乏“聚合意識(shí)”

問(wèn)：金總通過(guò)多年打拼已讓仙林汽配城成為華東地區(qū)的汽配航母，以金總豐富的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，為何深感南京汽配行業(yè)缺乏“聚合意識(shí)”？ 

金：南京現(xiàn)有三大主流汽配城：仙林、高力以及寧南。仙林汽配城主營(yíng)的業(yè)務(wù)是中高檔小車配件貿(mào)易，高力汽配城主營(yíng)的是大車的汽配貿(mào)易，寧南汽配城依傍著大明路4S店的優(yōu)勢(shì)，主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車的美容、裝潢。三大汽配城看似業(yè)務(wù)劃分明顯，互不相干。但是，在另一個(gè)層面就是導(dǎo)致了南京汽配業(yè)務(wù)的“分散經(jīng)營(yíng)”，沒(méi)有規(guī)模效應(yīng)，任何一家都不具備絕對(duì)的核心優(yōu)勢(shì)。

    如果南京所有汽配人能夠聚合經(jīng)營(yíng)，抱團(tuán)取暖，相信有了規(guī)模的力量，這個(gè)市場(chǎng)就會(huì)絕對(duì)穩(wěn)定，市場(chǎng)自然而然就具備了競(jìng)爭(zhēng)力。而且規(guī)模越大，吸引力越強(qiáng)，整體效益也越明顯。

    南京汽配產(chǎn)業(yè)怎樣打造“優(yōu)質(zhì)平臺(tái)”

問(wèn)：南京汽配行業(yè)需要怎樣一個(gè)“優(yōu)質(zhì)平臺(tái)”？

金：汽車后服務(wù)市場(chǎng)包含了汽車維修、汽配貿(mào)易、汽車檢測(cè)、汽車美容裝潢、二手車銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)，如果能夠有一個(gè)優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，將整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)整合起來(lái)經(jīng)營(yíng)，那么各個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)形成互補(bǔ)，就會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大其經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域，整個(gè)平臺(tái)就像一個(gè)巨大的“4S”店一樣，平臺(tái)的價(jià)值就自然而然地體現(xiàn)了。

    打造這樣一個(gè)平臺(tái)，單個(gè)汽配經(jīng)營(yíng)戶難以做到，需要一個(gè)具備平臺(tái)基礎(chǔ)的企業(yè)牽頭，對(duì)涉及到與汽配相關(guān)的物流、金融、保險(xiǎn)、汽修、互聯(lián)網(wǎng)做統(tǒng)籌策劃。仙林汽配城多年來(lái)在這些領(lǐng)域積累了豐富成果和資源，擁有打造這一優(yōu)質(zhì)平臺(tái)的良好條件和基礎(chǔ)。

    南京汽配產(chǎn)業(yè)如何創(chuàng)新發(fā)展

問(wèn)：大眾創(chuàng)新萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)已成時(shí)代潮流，南京汽配產(chǎn)業(yè)需要什么樣的“創(chuàng)新意識(shí)”？

金：南京汽配行業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，亟需具備學(xué)習(xí)意識(shí)和突破意識(shí)、融合意識(shí)的創(chuàng)新。這是一個(gè)跨界、整合的時(shí)代，很多因循守舊的行業(yè)都被新的模式所取代了。通信巨頭的業(yè)務(wù)被“交流軟件”瓜分了，數(shù)碼相機(jī)巨頭被手機(jī)拍照功能取代了。時(shí)代在變革，如果還是守著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)獲利方法，則遲早要被這個(gè)時(shí)代所淘汰。

    創(chuàng)新真的很重要。仙林汽配城這些年來(lái)，就是靠著不斷創(chuàng)新探索，在極度困難的情況下，在汽配與物流融合、線上與線下融合上走自己的路，才在同行業(yè)中具備優(yōu)勢(shì)地位。    
     

    要共贏，齊步走

問(wèn)：仙林汽配城二期正在打造一個(gè)什么樣的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)？

金： 南京汽配產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的使命任重道遠(yuǎn)，需要所有南京的汽配人拋棄舊思想，接受新觀念，大家團(tuán)隊(duì)起來(lái)做規(guī)模，有了規(guī)模找平臺(tái)，有了平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共贏。

    所幸的是，仙林汽配城二期正式通過(guò)了南京市、棲霞區(qū)政府的詳規(guī)，這在法律意義上保障了項(xiàng)目的合法性。仙林汽配城所倡導(dǎo)的全汽車服務(wù)體概念。有三個(gè)要點(diǎn)，一是全業(yè)態(tài)；二是全渠道，不只是傳統(tǒng)O2O；三是全復(fù)合，要把運(yùn)效型倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)、城區(qū)型人流商流零售市場(chǎng)和電商平臺(tái)型市場(chǎng)來(lái)一個(gè)全復(fù)合，以客戶為中心，全方位地滿足市場(chǎng)要求。通過(guò)巨大的場(chǎng)能，虹吸周邊的汽配資源，擴(kuò)大影響力，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。同時(shí)，利用互聯(lián)網(wǎng)的廣域性優(yōu)勢(shì)和資本運(yùn)作杠桿，放大經(jīng)營(yíng)效應(yīng)，施惠全體汽配人。 

    2016年，是南京汽配發(fā)展史上的關(guān)鍵之年，讓我們擁抱南京汽配產(chǎn)業(yè)的新格局、新紀(jì)元。                    
   仙進(jìn)