車水馬龍、生意繁忙的仙林汽配城。

                                   正在建設中的仙林汽配城--全汽車服務體項目工程。                  
     最近，一位同時在仙林汽配城和另一個市場有店面的業主感概：我在那個市場年年被水淹，在仙林汽配城從來無水患！
    仙林國際董事長、總裁金陵女士說，百年工程精品工程，面子要好，里子更要過硬。仙林汽配城從1期到2期，都做了許多看不見的里子工程，杜絕水淹等隱患。
    當年選擇213國道旁仙林一片荒地建設仙林汽配城時，這里東高西低坑洼不平，東側是深8米的泄洪溝。常規節省成本的做法是就地削高添低。金陵董事長寧愿多投資，從別的地方運來相同土質的土填平低洼地，就高不就低。這樣，面朝312國道的仙林汽配城地勢竟比312國道還高約2米。這一重大決策為仙林汽配城杜絕水患奠定基礎。
    同時，在地下排水管網施工時，當年就埋下超過500毫米直徑的管線，密布的官網足以吸納南京最大降雨量的暴雨。
    在汽配城中，電是動力之源。仙林汽配城建設了獨立的防火防澇的配電房，確保非正常停電給業主帶來麻煩。
    正在建設中的仙林汽配城二期--汽車服務體項目工程，是帶有地下室的工程項目，除了做了雨污分流官網設計外，在地下工程防澇防水方面也是做足了里子工程：一是嚴格地下室工程的隔水層施工，另外，在負6米的深處，建設了一條降水盲溝，一米厚的碎石加上濾管，首先降低了地下水水位，同時為吸儲臨時降雨提供了海綿空間。僅這一項工程，仙林汽配城二期--全汽車服務體項目就要多投資數百萬元。
    看不見的工程上愿意多花錢，足見仙林國際董事長金陵女士對精品工程的追求！
天河